គន្លឹះក្នុងការប្រៀបធៀបម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ និងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលមានហ្គែរ គឺការជ្រើសរើសដំណោះស្រាយដែលសមស្របជាងសម្រាប់សេណារីយ៉ូការប្រើប្រាស់។
ម៉ូទ័រកង់គ្មានលេខពឹងផ្អែកលើអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដើម្បីបើកបរកង់ដោយផ្ទាល់ ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សំឡេងរំខានទាប និងការថែទាំសាមញ្ញ។ ពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់ផ្លូវរាបស្មើ ឬសេណារីយ៉ូផ្ទុកទម្ងន់ស្រាល ដូចជាយានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងជាដើម។
ម៉ូទ័រហាបដែលមានហ្គែរបង្កើនកម្លាំងបង្វិលតាមរយៈការកាត់បន្ថយហ្គែរ មានកម្លាំងបង្វិលចាប់ផ្តើមធំ ហើយសមរម្យសម្រាប់ការឡើងភ្នំ ការផ្ទុក ឬការបើកបរក្រៅផ្លូវ ដូចជាយានយន្តអគ្គិសនីលើភ្នំ ឬឡានដឹកទំនិញ។
ទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រសិទ្ធភាព កម្លាំងបង្វិលជុំ សំឡេងរំខាន ថ្លៃថែទាំ ជាដើម ហើយការជ្រើសរើសតាមតម្រូវការអាចគិតគូរទាំងដំណើរការ និងសេដ្ឋកិច្ច។
ហេតុអ្វីបានជាការជ្រើសរើសម៉ូទ័រមានសារៈសំខាន់
វាច្បាស់ណាស់ថាការជ្រើសរើសម៉ូទ័រសមស្របមិនមែននិយាយអំពីសមត្ថភាពទាំងស្រុងនោះទេ ប៉ុន្តែក៏និយាយអំពីបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច និងភាពជឿជាក់ផងដែរ។ ម៉ូទ័រដែលបានផ្តល់ឱ្យអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធ កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មរបស់គ្រឿងបន្លាស់ដែលនៅជាប់គ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របបំផុតសម្រាប់កម្មវិធី។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រមិនសមស្របអាចនាំឱ្យមានផលវិបាក រួមទាំងអត្ថប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការដែលសម្របសម្រួល ថ្លៃថែទាំកើនឡើង និងសូម្បីតែការខូចម៉ាស៊ីនមុនអាយុ។
តើអ្វីខ្លះ?ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ
ម៉ូទ័រហាបគ្មានហ្គែរនេះបើកបរកង់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដោយមិនចាំបាច់កាត់បន្ថយហ្គែរឡើយ។ វាមានលក្ខណៈពិសេសនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ សំឡេងរំខានទាប រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងថ្លៃថែទាំទាប។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់សេណារីយ៉ូដែលមានបន្ទុករាបស្មើ និងស្រាល ដូចជាការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង និងយានយន្តអគ្គិសនីស្រាល ប៉ុន្តែមានកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមទាប និងសមត្ថភាពឡើងឬផ្ទុកមានកំណត់។
សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាន
យានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង៖ សមស្របសម្រាប់ផ្លូវរាបស្មើ ឬសេណារីយ៉ូផ្ទុកទំនិញស្រាល ដូចជាការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី ដែលអាចផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិពេញលេញនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងភាពស្ងប់ស្ងាត់របស់វា។
យានយន្តស្រាលៗ ដូចជាកង់អគ្គិសនី ស្កូតឺអគ្គិសនីល្បឿនទាប ជាដើម ដែលមិនត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ ប៉ុន្តែផ្តោតលើការសន្សំសំចៃថាមពល និងផាសុកភាព។
តើម៉ូទ័រ Hub ដែលមានហ្គែរជាអ្វី?
ម៉ូទ័រហាប់ហ្គែរគឺជាប្រព័ន្ធបើកបរដែលបន្ថែមយន្តការកាត់បន្ថយហ្គែរទៅម៉ូទ័រហាប់ ហើយសម្រេចបាននូវ «ការកាត់បន្ថយល្បឿន និងការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ» តាមរយៈសំណុំហ្គែរដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗ។ លក្ខណៈពិសេសស្នូលរបស់វាគឺដើម្បីកែលម្អដំណើរការកម្លាំងបង្វិលជុំដោយមានជំនួយពីប្រអប់លេខមេកានិច និងធ្វើឲ្យមានតុល្យភាពរវាងដំណើរការល្បឿនលឿន និងល្បឿនទាប។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរនិងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ
១. គោលការណ៍ និងរចនាសម្ព័ន្ធនៃការបើកបរ
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ៖ បើកបរកង់ដោយផ្ទាល់តាមរយៈអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច គ្មានយន្តការកាត់បន្ថយហ្គែរ រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ។
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ៖ សំណុំហ្គែរ (ដូចជាហ្គែរភព) ត្រូវបានដាក់នៅចន្លោះម៉ូទ័រ និងកង់ ហើយថាមពលត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈ "ការកាត់បន្ថយល្បឿន និងការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ" ហើយរចនាសម្ព័ន្ធមានភាពស្មុគស្មាញជាង។
២.កម្លាំងបង្វិលជុំ និងដំណើរការ
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមទាប សមរម្យសម្រាប់ផ្លូវរាបស្មើ ឬសេណារីយ៉ូផ្ទុកស្រាល ប្រសិទ្ធភាពល្បឿនឯកសណ្ឋានល្បឿនខ្ពស់ (85% ~ 90%) ប៉ុន្តែថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលឡើងឬផ្ទុក។
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ៖ ដោយមានជំនួយពីហ្គែរដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ សមត្ថភាពចាប់ផ្តើម និងឡើងភ្នំខ្លាំង ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្រោមលក្ខខណ្ឌល្បឿនទាប សមរម្យសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ ឬស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ (ដូចជាភ្នំ ផ្លូវលំបាក)។
៣.សំឡេងរំខាន និងថ្លៃថែទាំ
ម៉ូទ័រហាបគ្មានហ្គែរ៖ គ្មានសំណាញ់ហ្គែរ សំឡេងរំខានប្រតិបត្តិការទាប ងាយស្រួលថែទាំ (មិនត្រូវការប្រេងរំអិលហ្គែរ) មានអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរ (១០ ឆ្នាំ+)។
ម៉ូទ័រហាបហ្គែរ៖ ការកកិតហ្គែរបង្កើតសំឡេងរំខាន ប្រេងហ្គែរត្រូវការជំនួសជាប្រចាំ តម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យការពាក់ ថ្លៃថែទាំខ្ពស់ ហើយអាយុកាលប្រើប្រាស់ប្រហែល 5 ~ 8 ឆ្នាំ។
សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាននៃម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ
ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង៖ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃនៅលើផ្លូវទីក្រុងរាបស្មើ ដូចជាកង់អគ្គិសនី និងស្កូតឺអគ្គិសនីស្រាល ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានលេខអាចប្រើប្រាស់អត្ថប្រយោជន៍ប្រសិទ្ធភាព 85% ~ 90% របស់វាបានយ៉ាងពេញលេញនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន និងល្បឿនថេរ ដោយសារតែប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងលក្ខណៈសន្សំសំចៃថាមពលរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ លក្ខណៈប្រតិបត្តិការសំឡេងទាបរបស់វាក៏បំពេញតាមតម្រូវការស្ងប់ស្ងាត់នៃតំបន់លំនៅដ្ឋានក្នុងទីក្រុងផងដែរ ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចម្ងាយខ្លី ឬការដើរទិញឥវ៉ាន់ប្រចាំថ្ងៃ និងការធ្វើដំណើរស្រាលៗផ្សេងទៀត។
សេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនស្រាល៖ សម្រាប់ឧបករណ៍អគ្គិសនីល្បឿនទាបដែលមានតម្រូវការផ្ទុកទាប ដូចជាស្កូតឺបរិវេណសាលាមួយចំនួន និងយានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់ទស្សនាទេសភាព គុណសម្បត្តិនៃរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងថ្លៃថែទាំទាបនៃម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរគឺលេចធ្លោជាពិសេស។
សេណារីយ៉ូដែលអាចអនុវត្តបាននៃម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានហ្គែរ
បរិស្ថានភ្នំ និងផ្លូវក្រៅផ្លូវ៖ នៅក្នុងសេណារីយ៉ូដូចជាកង់អគ្គិសនីភ្នំ និងម៉ូតូអគ្គិសនីផ្លូវក្រៅផ្លូវ ម៉ូទ័រកង់ដែលមានហ្គែរអាចផ្តល់កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមខ្លាំងនៅពេលឡើង ឬឆ្លងកាត់ផ្លូវរដិបរដុបតាមរយៈលក្ខណៈ "ការថយចុះល្បឿន និងការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលជុំ" នៃសំណុំហ្គែរ ហើយអាចទប់ទល់នឹងដីស្មុគស្មាញដូចជាជម្រាលចោត និងផ្លូវក្រួសក្រហមបានយ៉ាងងាយស្រួល ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រកង់ដែលគ្មានហ្គែរច្រើនតែដំណើរការមិនល្អនៅក្នុងសេណារីយ៉ូបែបនេះដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំមិនគ្រប់គ្រាន់។
ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ៖ ត្រីចក្រយានយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី រថយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីធ្ងន់ និងយានយន្តដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតដែលត្រូវការដឹកវត្ថុធ្ងន់ៗ ត្រូវតែពឹងផ្អែកលើដំណើរការកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់របស់ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ។ មិនថាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្ទុកពេញ ឬការបើកបរលើផ្លូវជម្រាលទេ ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរអាចបង្កើនទិន្នផលថាមពលតាមរយៈការបញ្ជូនហ្គែរ ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាពរបស់យានយន្ត ដែលពិបាកសម្រេចបានជាមួយម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរក្នុងសេណារីយ៉ូផ្ទុកធ្ងន់។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ
ប្រតិបត្តិការប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់
ម៉ូទ័រកង់គ្មានលេខនេះបើកបរកង់ដោយផ្ទាល់ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការបញ្ជូនលេខ។ ប្រសិទ្ធភាពបំលែងថាមពលឡើងដល់ 85% ~ 90%។ វាមានគុណសម្បត្តិយ៉ាងសំខាន់នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿន និងក្នុងល្បឿនថេរ។ វាអាចកាត់បន្ថយការខ្ជះខ្ជាយថាមពល និងពន្យារអាយុកាលរបស់យានយន្តអគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍ យានយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុងអាចធ្វើដំណើរបានឆ្ងាយជាងមុនលើផ្លូវរាបស្មើ។
ប្រតិបត្តិការសំឡេងទាប
ដោយសារតែខ្វះការភ្ជាប់ឧបករណ៍ សំឡេងរំខានពីប្រតិបត្តិការជាធម្មតាមានតិចជាង 50 ដេស៊ីបែល ដែលស័ក្តិសមសម្រាប់ឈុតឆាកដែលងាយនឹងរំខានដូចជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន បរិវេណសាលា និងមន្ទីរពេទ្យ។ វាមិនត្រឹមតែបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមិនបង្កការបំពុលសំឡេងទៀតផង។
រចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងថ្លៃថែទាំទាប
រចនាសម្ព័ន្ធនេះមានតែសមាសធាតុស្នូលដូចជា ស្តាទ័រ រ៉ូទ័រ និងស្រោមប៉ុណ្ណោះ ដោយគ្មានផ្នែកស្មុគស្មាញដូចជាប្រអប់លេខ ហើយមានប្រូបាប៊ីលីតេនៃការបរាជ័យទាប។ ការថែទាំប្រចាំថ្ងៃគ្រាន់តែត្រូវផ្តោតលើប្រព័ន្ធអគ្គិសនីម៉ូទ័រ និងការសម្អាតប៉ុណ្ណោះ។ ថ្លៃថែទាំទាបជាងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ ៤០% ~ ៦០% ហើយអាយុកាលសេវាកម្មអាចឈានដល់ជាង ១០ ឆ្នាំ។
ទម្ងន់ស្រាល និងការគ្រប់គ្រងល្អ
បន្ទាប់ពីលុបបំបាត់សំណុំឧបករណ៍ចេញ វាស្រាលជាងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលឧបករណ៍ 1~2 គីឡូក្រាមដែលមានថាមពលដូចគ្នា ដែលធ្វើឱ្យកង់អគ្គិសនី ស្កូតឺ ជាដើម កាន់តែមានភាពបត់បែនក្នុងការគ្រប់គ្រង ហើយក៏អាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល បង្កើនប្រសិទ្ធភាពការស៊ូទ្រាំ និងមានការឆ្លើយតបថាមពលលឿនជាងមុននៅពេលបង្កើនល្បឿន និងឡើងចំណោត។
ប្រសិទ្ធភាពស្តារថាមពលខ្ពស់
ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំលែងថាមពលចលនាទៅជាថាមពលអគ្គិសនីអំឡុងពេលហ្វ្រាំង ឬការបន្ថយល្បឿនគឺខ្ពស់ជាងម៉ូទ័រកង់ដែលមានហ្គែរពី 15% ទៅ 20%។ នៅក្នុងបរិយាកាសចាប់ផ្តើម-ឈប់ញឹកញាប់នៅក្នុងទីក្រុង វាអាចពង្រីកចម្ងាយបើកបរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងកាត់បន្ថយចំនួនពេលវេលាសាកថ្ម។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ
កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមខ្ពស់, ដំណើរការថាមពលខ្លាំង
ម៉ូទ័រកង់ដែលមានហ្គែរប្រើសំណុំហ្គែរដើម្បី «បន្ថយល្បឿន និងបង្កើនកម្លាំងបង្វិល» ហើយកម្លាំងបង្វិលចាប់ផ្តើមមានកម្រិតខ្ពស់ជាងម៉ូទ័រកង់ដែលគ្មានហ្គែរពី 30% ទៅ 50% ដែលអាចទ្រាំទ្រនឹងឈុតឆាកដូចជាការឡើងភ្នំ និងការផ្ទុកបានយ៉ាងងាយ។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលយានយន្តអគ្គិសនីឡើងជម្រាលចោត 20° ឬរថយន្តដឹកទំនិញចាប់ផ្តើមដោយផ្ទុកពេញ វាអាចផ្តល់ថាមពលគ្រប់គ្រាន់។
មានភាពបត់បែនខ្ពស់ចំពោះស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ
ដោយមានជំនួយពីប្រអប់លេខដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ វាអាចរក្សាទិន្នផលថាមពលឱ្យមានស្ថេរភាពនៅក្នុងដីស្មុគស្មាញដូចជាផ្លូវក្រួស និងដីភក់ ដោយជៀសវាងការជាប់គាំងរបស់យានយន្តដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំមិនគ្រប់គ្រាន់ ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់ឈុតឆាកដូចជាយានយន្តអគ្គិសនីដែលបើកបរលើផ្លូវបិទផ្លូវ ឬយានយន្តធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់។
ជួរល្បឿនធំទូលាយ និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព
នៅល្បឿនទាប កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបង្កើនដោយការបន្ថយល្បឿនហ្គែរ ហើយប្រសិទ្ធភាពអាចឡើងដល់ជាង 80%។ នៅល្បឿនលឿន សមាមាត្រហ្គែរត្រូវបានកែតម្រូវដើម្បីរក្សាទិន្នផលថាមពល ដោយគិតគូរពីតម្រូវការនៃផ្នែកល្បឿនផ្សេងៗគ្នា ជាពិសេសសមស្របសម្រាប់យានយន្តដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងដែលចាប់ផ្តើម និងឈប់ជាញឹកញាប់ ឬយានយន្តដែលត្រូវការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន។
សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ
លក្ខណៈពិសេសនៃការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំនៃឧបករណ៍ហ្គែរធ្វើឱ្យសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់របស់វាល្អជាងម៉ូទ័រកង់គ្មានហ្គែរយ៉ាងខ្លាំង។ វាអាចទ្រទម្ងន់បានជាង 200 គីឡូក្រាម ដែលបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់របស់ត្រីចក្រយានយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនី ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ជាដើម ដែលធានាថាយានយន្តនៅតែអាចដំណើរការបានយ៉ាងរលូនក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។
ការឆ្លើយតបថាមពលរហ័ស
នៅពេលចាប់ផ្តើម និងឈប់ក្នុងល្បឿនទាប ឬបង្កើនល្បឿនខ្លាំង ប្រអប់លេខអាចបញ្ជូនថាមពលម៉ូទ័រទៅកង់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយកាត់បន្ថយការយឺតយ៉ាវនៃថាមពល និងធ្វើអោយបទពិសោធន៍បើកបរកាន់តែប្រសើរឡើង។ វាស័ក្តិសមសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ឬសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរល្បឿនយានយន្តញឹកញាប់។
ការពិចារណាសម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រត្រឹមត្រូវ៖ ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ ឬ ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលមានហ្គែរ
ការប្រៀបធៀបដំណើរការស្នូល
កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើម និងដំណើរការថាមពល
ម៉ូទ័រហាប់គ្មានហ្គែរ៖ កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមទាប ជាទូទៅទាបជាងម៉ូទ័រហាប់ហ្គែរពី 30% ទៅ 50%។ ប្រសិទ្ធភាពថាមពលខ្សោយក្នុងសេណារីយ៉ូឡើងភ្នំ ឬផ្ទុកទំនិញ ដូចជាថាមពលមិនគ្រប់គ្រាន់ពេលឡើងជម្រាលចោត 20°។
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ៖ តាមរយៈ “ការបន្ថយល្បឿន និងការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ” នៃសំណុំហ្គែរ កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមគឺខ្លាំង ដែលអាចទប់ទល់នឹងឈុតឆាកដូចជាការឡើង និងផ្ទុកបានយ៉ាងងាយស្រួល និងផ្តល់ការគាំទ្រថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនីភ្នំដើម្បីឡើងជម្រាលចោត ឬឡានដឹកទំនិញដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្ទុកពេញ។
ប្រសិទ្ធភាព
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ៖ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៅពេលដំណើរការក្នុងល្បឿនលឿន និងល្បឿនឯកសណ្ឋាន ឈានដល់ 85% ~ 90% ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពនឹងធ្លាក់ចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្រោមលក្ខខណ្ឌល្បឿនទាប។
ម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលហ្គែរ៖ ប្រសិទ្ធភាពអាចឡើងដល់ជាង 80% នៅល្បឿនទាប ហើយទិន្នផលថាមពលអាចរក្សាបានដោយការកែតម្រូវសមាមាត្រហ្គែរនៅល្បឿនខ្ពស់ ហើយវាអាចដំណើរការបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងជួរល្បឿនធំទូលាយ។
ស្ថានភាពផ្លូវ និងការសម្របខ្លួនទៅនឹងទិដ្ឋភាព
ម៉ូទ័រហាបគ្មានហ្គែរ៖ ស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ផ្លូវរាបស្មើ ឬសេណារីយ៉ូផ្ទុកទំនិញស្រាល ដូចជាការធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ស្កូតឺស្រាលៗ ជាដើម ហើយដំណើរការមិនល្អក្រោមស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ។
ម៉ូទ័រហាបហ្គែរ៖ ដោយមានជំនួយពីប្រអប់លេខហ្គែរដើម្បីបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ វាអាចរក្សាទិន្នផលថាមពលដែលមានស្ថេរភាពនៅលើដីស្មុគស្មាញដូចជាផ្លូវក្រួស និងដីភក់ ហើយសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌការងារស្មុគស្មាញផ្សេងៗដូចជាការឡើងភ្នំ ការបើកបរលើផ្លូវលំបាក និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
ការណែនាំអំពីការសម្របខ្លួនទៅនឹងសេណារីយ៉ូកម្មវិធី
សេណារីយ៉ូដែលម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរត្រូវបានគេពេញចិត្ត
ម៉ូទ័រហាបគ្មានហ្គែរត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដែលមានទម្ងន់ស្រាលលើផ្លូវរាបស្មើ។ ឧទាហរណ៍ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនថេរលើផ្លូវរាបស្មើក្នុងពេលធ្វើដំណើរក្នុងទីក្រុង ប្រសិទ្ធភាពល្បឿនលឿនរបស់វាពី 85% ~ 90% អាចពន្យារអាយុកាលថ្ម។ សំឡេងទាប (<50 dB) គឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់តំបន់ដែលងាយនឹងសំឡេងរំខានដូចជាបរិវេណសាលា និងតំបន់លំនៅឋាន។ ស្កូតឺស្រាល ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនចម្ងាយខ្លី។ល។ មិនត្រូវការការថែទាំហ្គែរញឹកញាប់ទេ ដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញរបស់វា និងថ្លៃថែទាំទាប។
សេណារីយ៉ូដែលម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានហ្គែរត្រូវបានគេពេញចិត្ត
ម៉ូទ័រកង់កណ្តាលដែលមានហ្គែរត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវស្មុគស្មាញ ឬតម្រូវការផ្ទុកធ្ងន់។ ការឡើងភ្នំក្រៅផ្លូវនៃជម្រាលចោតលើសពី 20° ផ្លូវក្រួសក្រហម ជាដើម ការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ហ្គែរអាចធានាបាននូវថាមពល។ នៅពេលដែលបន្ទុកនៃត្រីចក្រយានយន្តដឹកទំនិញអគ្គិសនីលើសពី 200 គីឡូក្រាម វាអាចបំពេញតម្រូវការចាប់ផ្តើមផ្ទុកធ្ងន់។ ក្នុងសេណារីយ៉ូចាប់ផ្តើម-ឈប់ញឹកញាប់ដូចជាការចែកចាយភស្តុភារក្នុងទីក្រុង ប្រសិទ្ធភាពល្បឿនទាបគឺជាង 80% ហើយការឆ្លើយតបថាមពលគឺលឿន។
សរុបមក ភាពខុសគ្នាស្នូលរវាងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរ និងម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលមានហ្គែរ មកពីថាតើពួកវាពឹងផ្អែកលើការបញ្ជូនហ្គែរឬអត់។ ទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរៀងៗខ្លួន ទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាព កម្លាំងបង្វិលជុំ សំឡេងរំខាន ការថែទាំ និងភាពបត់បែននៃទិដ្ឋភាព។ នៅពេលជ្រើសរើស អ្នកត្រូវផ្តោតលើសេណារីយ៉ូប្រើប្រាស់ - ជ្រើសរើសម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលគ្មានហ្គែរសម្រាប់បន្ទុកស្រាល និងលក្ខខណ្ឌរាបស្មើ ហើយបន្តប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងភាពស្ងាត់ ហើយជ្រើសរើសម៉ូទ័រមជ្ឈមណ្ឌលមានហ្គែរសម្រាប់បន្ទុកធ្ងន់ និងលក្ខខណ្ឌស្មុគស្មាញ ហើយថាមពលខ្លាំងត្រូវបានទាមទារ ដើម្បីសម្រេចបាននូវតុល្យភាពល្អបំផុតរវាងដំណើរការ និងសេដ្ឋកិច្ច។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៣ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ២០២៥